Zone a Traffico Limitato
La gestione tecnologica delle ZTL
Le ZTL (acronimo di Zona a Traffico Limitato) sono situate in alcuni punti delle città, ad esempio nei centri storici, per limitare in alcuni orari il traffico dei veicoli, derogando allo stesso tempo con autorizzazioni i residenti od altre tipologie di mezzi (pubblici, emergenza, …).
Tra gli scopi di questo provvedimenti si annoverano, il mantenimento in sicurezza del centro storico durante gli orari di affluenza di un gran numero di pedoni o di maggiore traffico, mantenere bassi i livelli di inquinamento nelle zone centrali, e aumentare le entrate amministrative anche con l’eventuale pagamento di un pedaggio urbano.
In alcuni casi le zone a traffico limitato sono delimitate da appositi varchi per il riconoscimento dei mezzi autorizzati all’ingresso, questi varchi possono essere costituiti da sbarre apribili con appositi pass o con permessi elettronici oppure da telecamere poste all’accesso. In quest’ultimo caso le telecamere poste ad ogni ingresso delle zone a traffico limitato registrano le targhe di ogni singolo veicolo entrante e trasmettono al comando dei vigili compentente eventuali trasgressioni da parte di mezzi non autorizzati all’ingresso.
Le soluzioni “no-stop” per le Zone a traffico limitato
Le soluzioni del Gruppo Saga permettono il controllo e la gestione dei varchi d’ingresso in maniera automatica, non-stop e senza presidi, mediante un sistema organizzato e strutturato a due livelli:
Un livello periferico costituito dalle porte elettroniche di controllo degli accessi e che comprende l’insieme degli apparati e dei sensori dedicati alle rilevazioni degli accessi abusivi.
Le postazioni comunicano direttamente con la Centrale di controllo per la trasmissione dei dati relativi ai transiti rilevati, per i set up delle modalità di funzionamento e della diagnostica, quest’ultima relativa anche ai dispositivi di campo. Il livello periferico svolge la verifica, sulla scorta di informazioni trasmesse in automatico dalla centrale, delle autorizzazioni all’ingresso alla Zona a Traffico Limitato dei veicoli (liste di autorizzazioni o apparati di identificazione elettronica – TAG ).
Un livello centrale, costituito dal centro di gestione e controllo di tutto il sistema; esplica tutte le funzionalità di centralizzazione delle periferiche, di archiviazione dei dati acquisiti dagli apparati periferici e le funzionalità connesse al livello operatore. Tutte le connessioni previste dall’architettura sono certificate da sistemi di riconoscimento e abilitazione delle varie priorità d’accesso.
Tutto il sistema di controllo automatico prevede nativamente future possibilità di espansione a favore di altri varchi di accesso, senza la necessità di sostanziali modifiche strutturali all’impianto in uso e nella completa salvaguardia degli investimenti effettuati così consente l’apertura a nuove funzioni inerenti la viabilità stradale (misurazione dei flussi di traffico, gestione di pannelli a messaggio variabile, gestione di sistemi di allarme automatico o a chiamata), senza per questo dover procedere a significative modifiche delle parti fondamentali del sistema.
Il sistema altresì consente sia il libero accesso alla ZTL per i veicoli già identificati da un’autorizzazione di accesso alla ZTL, che la gestione automatizzata delle violazioni per gli utenti non regolarmente autorizzati.
Il controllo dell’autorizzazione non deve richiedere l’arresto del veicolo o il rallentamento dello stesso nella corsia di controllo ma provvede ad identificare in modo completamente automatico il transito di qualunque veicolo a motore attraverso i varchi stradali utilizzando la metodologia ottica per il rilevamento delle targhe posteriori degli autoveicoli e dei contrassegni identificativi dei ciclomotori.
Le normative
Le soluzioni del Gruppo Saga rispettano e vengono realizzate secondo le normative vigenti, come:
- D.P.R. 27 aprile 1995, n. 547 – Legge 46/1990 – Legge 626/1994;
- Norme UNI 7722 – 7723 sulla sicurezza costruzione macchine;
- Norme CEI 61.1 sulla sicurezza costruzione macchine;
- Legge 18 ottobre 1977, n. 791 sulla componentistica elettrica;
- Art. 7, comma 9, D. Lgs. 285/1992;
- Omologazione dei sistemi di controllo accessi secondo D.P.R. 22 giugno 1999 n° 250.
